錆、襲来 その四

サーキット走行の横Gでバッテリー液がブリーズキャップからこぼれてしまい、バッテリーの下に横たわるクロスメンバーが錆びてしまった。

応急処置は施しておいたが、キャップのないメンテナンスフリーバッテリーに交換したので、ペイントし直すことにした。

まずはエアクリーナーボックスとバッテリーを取り外す。


#2プラスドライバーでホースバンドを緩めてインタークーラーのパイピングを切り離す。


エンジンブロック側のホースクリップを外し、ラジエーターサブタンクを取り外す。

工具は10mmレンチ

インタークーラー本体をアッパーステーに固定しているボルトを外し、シュラウドを固定しているボルト4本を外す。

工具は10mmレンチ

ロワーステーを留めるボルトを2本外して、インタークーラーを取り外す。

工具は10mmレンチ

クロスメンバーをボディに留めるボルトは左右2本ずつ。

10mmレンチで取り外す。
以前、応急処置で塗った染めQテクノロジィの「必殺！錆封じ」は健在だった。
しかし、再びバッテリー液にさらされた部分があり、コーティングが侵されて再び錆びていた。

ワイヤーブラシで浮き錆と、バッテリー液を浴びて劣化したペイントを落とした後、ホルツのラストコートで下地処理を行った。


アサヒペンのさび止めスプレー（光明丹色）で仕上げて終了。